一是檢查液壓系統(tǒng)以外的故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足，轉(zhuǎn)速是否達(dá)到；操縱機(jī)構(gòu)是否松曠、卡死或行程不到位；電壓、電流是否正常。

 

二是檢查液壓油箱的油量、油質(zhì)，濾油器是否臟等。

 

排除上述因素后，再根據(jù)不同的故障進(jìn)行診斷。

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行走無(wú)力故障的診斷1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵、液壓馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)輪的連接部件是否有機(jī)械故障；檢查安裝在前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)。

 

2.檢查制動(dòng)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作、電磁閥通電時(shí)，制動(dòng)器是否能脫開(kāi)，如不能脫開(kāi)，應(yīng)檢查是否有機(jī)械故障，若沒(méi)有，可采用拖動(dòng)的方法，使制動(dòng)器解除制動(dòng)(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)泵手柄)，再做下面的檢查。

 

3.檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補(bǔ)油壓力。在兩個(gè)高壓測(cè)壓口各接60 mpa的油壓表，在補(bǔ)油壓力測(cè)壓口接4mpa的油壓表并試機(jī)。在正常溫度下(30~60℃)，補(bǔ)油壓力約為26 mpa，機(jī)器行走時(shí)不小于24mpa；當(dāng)行走遇阻力時(shí)主回路的最高壓力可達(dá)到38 mpa，正常行走時(shí)不小于20 mpa。如果兩者均正常，說(shuō)明故障在機(jī)械方面。

 

若補(bǔ)油壓力低于規(guī)定值，則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補(bǔ)油泵溢流閥(注意：調(diào)整時(shí)觀(guān)察補(bǔ)油壓力表，調(diào)整幅度不可過(guò)大，并記住原位置)，若壓力不能達(dá)到正常值或壓力表讀數(shù)無(wú)變化，可判斷溢流閥或補(bǔ)油泵有故障；若機(jī)器不行走時(shí)補(bǔ)油壓力正常，故行走操作時(shí)補(bǔ)油壓力就下降很多，則應(yīng)測(cè)行走馬達(dá)上回油管的壓力，該壓力應(yīng)不小于2 mpa，若壓力低即表明馬達(dá)的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當(dāng)補(bǔ)油壓力高于規(guī)定值，可調(diào)低溢流閥壓力，若不能調(diào)低，則為溢流閥有故障。

 

若高壓壓力低，則故障可能由液壓泵、液壓馬達(dá)、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起?？刹鹣卤玫膬筛鞴?，用螺塞堵住泵的出口，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢向前、后小角度地推動(dòng)行走桿，若壓力不正常應(yīng)拆檢多功能閥塊，如果多功能閥正常，則為液壓泵內(nèi)漏所致；如高壓壓力正常，則為馬達(dá)有故障。如何判斷哪個(gè)馬達(dá)有故障或兩個(gè)馬達(dá)都有故障，可分別拆下前后馬達(dá)的進(jìn)、回油管，用堵塞堵住后試機(jī)，壓力仍不正常的那個(gè)馬達(dá)為故障馬達(dá)；也可通過(guò)測(cè)馬達(dá)泄油量來(lái)判斷，方法是拆開(kāi)馬達(dá)泄油管并接量筒，在正常壓力下泄油量3~4 l/min屬正常，否則說(shuō)明馬達(dá)有故障。

 

振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷1.在排除電氣故障后，檢查振動(dòng)馬達(dá)與振動(dòng)軸的彈性聯(lián)軸器和振動(dòng)軸內(nèi)潤(rùn)滑油的狀況。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞，軸內(nèi)漏油所致。如果振動(dòng)軸花鍵套磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致失振故障，此時(shí)應(yīng)對(duì)補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)工作壓力進(jìn)行檢測(cè)，從而做出診斷。

 

2.由于機(jī)器的前后振動(dòng)系統(tǒng)既獨(dú)立又相互聯(lián)系(共用補(bǔ)油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進(jìn)行診斷。比如，有一輪振頻低時(shí)，可將前、后兩馬達(dá)的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達(dá)有故障。同樣，對(duì)用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。