（1）管接頭或空心螺釘處漏氣、漏油時(shí)在無(wú)鉚管器的情況下，可采用聚四氟乙烯密封帶纏繞代用，既可靠又方便。

  （2）燃油箱、油底殼等受力不大的零部件出現(xiàn)小裂紋時(shí)，可將裂紋處用紗布打磨擦凈，剪下一塊比裂紋稍長(zhǎng)、寬度合適的易拉罐皮并擦拭打磨，使之干凈光滑，涂上496樂(lè)泰或914膠粘貼在裂紋處，晾干即可用。

 

  （3）缸體上的水堵經(jīng)常因銹蝕而導(dǎo)致漏水，更換時(shí)如操作不當(dāng)，不僅難以取下水堵，而且容易損壞缸體。應(yīng)先用手錘和鏨子在缸體內(nèi)部鏨擊銹蝕水堵下部靠近邊緣的部分，水堵上部會(huì)向外翻出，用手鉗夾住上部即可拉出舊水堵，然后用細(xì)紗布打磨缸體與水堵的接合面并擦凈，使之光滑；再將密封肢均勻涂抹在水堵刃口邊緣處，然后用手錘將新水堵垂直地敲入缸體，24h后即可使用。

  （4）輪轂軸承的拆卸可用拉力器拉出或用鋼絲拴住輪轂，再用千斤頂頂出，也可用開水燙，在80-90℃時(shí)用錘輕輕敲動(dòng)，即可順利地拆下。

  （5）拆卸變速器第一軸前軸承通常需要用專用的軸承拉力器，否則很難拆下來(lái)。若采用銃、砸、撬等方法，往往會(huì)損傷軸承和軸承座孔。有兩種方便實(shí)用的方法：一是用少許擦布或棉紗揉在黃油里，再將其填滿軸承中心孔，然后用一根銅棒繼續(xù)將有黃油的布往里打，這樣軸承內(nèi)側(cè)的壓力增加，軸承在擠壓下就會(huì)被擠出。二是根據(jù)不同直徑的軸承，選一長(zhǎng)度約10mm、頭部能放入軸承孔內(nèi)側(cè)的螺栓，將螺栓頭部卡在軸承內(nèi)座圈的一側(cè)，再將合適的螺母填在連桿與軸承內(nèi)孔之間，以保證螺桿不能自行脫出。用一塊強(qiáng)度合適的鋼板，鉆略大于螺桿直徑的孔，將其套裝在螺桿上，放上平墊，擰上螺母。根據(jù)據(jù)螺桿的長(zhǎng)度用兩個(gè)支撐物墊在鋼板與飛輪結(jié)合盤之間，擰緊螺母即可將軸承拆下來(lái)。