（一）節(jié)能型動力傳動系統(tǒng)

 

1．發(fā)動機

 

采用濰柴或上柴、空空中冷、電控高壓共軌、ECU智能控制發(fā)動機。具有三級過濾的沙漠空氣濾清器，能適應多粉塵工況；該發(fā)動機不僅具有高可靠性、高適應性，還具有低油耗、低排放的優(yōu)點，可選配低溫啟動裝置。排放達到中國Ⅲ階段標準，是專門針對工程機械作業(yè)工況精心設計制造的優(yōu)質產(chǎn)品。

 

2．變速箱變矩器

 

采用定軸式動力換擋變速箱與單級單相三元件液力變矩器相連接，具有前進4擋、后退2擋的多檔位，可滿足不同工況的速度要求。該定軸式變速箱具有可靠性高、使用壽命長、傳動效率高、結構簡單、制造和維修方便、換檔輕便、結合平穩(wěn)等優(yōu)點。

 

3．驅動橋

 

采用工程機械專用加強型驅動橋，質量穩(wěn)定，性能可靠，維修方便。

 

(二)液壓系統(tǒng)

 

采用可靠的單泵分流、負荷傳感轉向技術，使用高壓大排量工作泵，縮短三項和時間。整體式分配閥，手動操縱，系統(tǒng)效率高、節(jié)能省油。

 

此外，在繼承LW300FN裝載機液壓系統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上，對管路進行優(yōu)化提升，方便安裝連接，同時減少了管路的壓力損失和整機液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，降低故障。

 

（三）電氣系統(tǒng)

 

電氣系統(tǒng)采用全密封插接件，防塵防水性能明顯提高。采用集中保險絲盒，檢查維護更方便高效。CAN總線儀表與發(fā)動機實現(xiàn)無縫連接；關鍵電器元件布置到駕駛室內(nèi)，與國際知名品牌相同。

 

（四）駕駛室和操縱系統(tǒng)

 

新型國際版全封閉微增壓駕駛室，內(nèi)部寬敞，視野開闊。

 

全新數(shù)字化組合式儀表，具有故障診斷及報警功能，操縱桿觸手可及，整機操縱舒適方便。

 

（五）車架

 

車架鉸接處采用關節(jié)軸承，保證前后車架的鉸接的可靠性。延續(xù)徐工產(chǎn)品的結構特點，后車架仍采用可靠的單板梁結構，通過有限元分析改進結構強度，減少應力集中，消除局部薄弱，使整機更加安全可靠。燃油箱后置，大大提高了整機的穩(wěn)定性、傾翻載荷和掘起力。后橋擺角大，能有效地避免在坑洼路面工作時車輪懸空的現(xiàn)象。增加燃油箱護板，防止惡劣工況下燃油箱的變形。

 

（六）工作裝置及鏟斗

 

工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。動臂橫梁采用矩形管結構,可有效避免出現(xiàn)應力集中、焊接缺陷等現(xiàn)象，提高結構強度。各種銷軸采用特種材料的特殊熱處理工藝，強度高、耐磨性好、使用壽命長。

 

鏟斗斗型設計合理，插入阻力小，滿斗系數(shù)高，并具有高位卸料放平指示和運輸位置靠擋塊功能，可以減少作業(yè)過程中物料的撒落。

 

（七）制動系統(tǒng)

 

配置行車制動和停車制動，其中行車制動采用氣頂油鉗盤式四輪制動，具有制動平穩(wěn)、安全可靠、結構簡單、維修方便的優(yōu)點。加力泵上應用防塵大流量呼吸器，易于維護保養(yǎng)，提高了加力泵等部件內(nèi)部的清潔度。

 

（八）可維修、保養(yǎng)性

 

各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養(yǎng)點均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行；暖風機布置到駕駛室右側，維護保養(yǎng)更方便。

 

機罩采用大側門、上翻式骨架結構設計，側門開啟角度大，后檔罩可打開，發(fā)動機及散熱器檢修，維護保養(yǎng)輕松簡便。