從現有搜集到的資料上可以看到，XCA300-1有兩套主臂，一套4節(jié)臂15.2-48.4米的重型臂，一套7節(jié)臂15.5-82米的主臂架！

 

配重還是140T配重與前面的兩款300相同！不同的是此車增加了140T主臂工況的配重，前面兩款車當不帶超起時，主臂工況配重只有100T，所以大大提升了起重性能！而且此車低底盤是從新進行了設計，XCA300-1的支腿跨距：9.2×8.52，而XCA300（改進版）是8.94×8.53，底盤支腿跨距有所改變。

 

此車的行駛狀態(tài)也有四種情況：

1，正常上牌行駛狀態(tài)為：55噸，上車不帶2-7節(jié)吊臂、卷揚鋼絲繩、平衡重、超起、起重吊鉤、副臂、臂端單滑輪、護欄；下車不帶后活動支腿、超起及配重支架、備胎及支架、支腳盤、梯子；驅動行駛：12×8；輪胎規(guī)格445/95R25

2，72噸行駛狀態(tài)：上車不帶5-7節(jié)吊臂、平衡重、超起、起重吊鉤、副臂、臂端單滑輪、護欄；下車不帶備胎及支架；驅動行駛：12×8；輪胎規(guī)格445/95R25。

3，81噸行駛狀態(tài)：上車帶7節(jié)主臂，平衡重、超起、起重吊鉤、副臂、臂端單滑輪、護欄；下車不帶備胎及支架；驅動行駛：12×8；輪胎規(guī)格445/95R25

4，107噸行駛狀態(tài)：上車帶7節(jié)主臂，超起、備胎及支架、10t平衡重驅動行駛：12×8；輪胎規(guī)格445/95R25

 

在起重性能上面更是相比以前的老款，起重性能上面，無論是主臂工況，還是超起工況增加了10%-15%，可以說相當強大！真的給人眼前一亮的感覺，多方面了解到此車雖然還未出廠，但訂單已經讓廠家接到了手軟，訂單已經排到了六七月份！如此強悍的行駛與吊裝性能，誰有能不羨慕呢？