徐工作為國內規(guī)模大、技術水平高、產(chǎn)品系列齊全、具競爭力的工程機械企業(yè)，積極響應國家“十二五”提高效率、節(jié)能減排的號召，徐工集團在工程機械行業(yè)上陸續(xù)推出了挖掘機、推土機和裝載機等節(jié)能高效型產(chǎn)品。并且在壓路機上推出徐工新一代XP3系列高效節(jié)能型輪胎壓路機徐工新一代XP3系列高效節(jié)能型輪胎壓路機以其先進的技術水平，優(yōu)越的性能，鮮明的個性，能夠全面滿足各種大型工程中對瀝青混凝土、穩(wěn)定土基礎材料的壓實需求，得到廣大客戶的認可和支持。結合徐工新一代XP3系列高效節(jié)能型輪胎壓路機的特點，河南路友為您總結下XP3具有的亮點：
一、高效壓實技術
徐工新一代XP3系列產(chǎn)品采用高效壓實技術，與國際先進技術同步，采用前4后5輪胎布置，聯(lián)合研發(fā)專業(yè)寬胎壓實技術，開發(fā)13/80寬基輪胎，專用于瀝青路面壓實，單胎負荷提高22%，因此大大提高了輪胎的接地比壓，保證壓實密實度和平整度，大幅提高壓實作業(yè)效率，引領了國內壓路機的發(fā)展方向。由于輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用，使鋪層材料在各方向產(chǎn)生位移，形成均勻、密實、無裂紋的表面，可延長路面使用壽命。
二、節(jié)能、環(huán)保技術
采用上柴SC8D直噴式渦輪增壓低轉速柴油機，將額定轉速由2000r/min降低到1800r/min，優(yōu)化動力系統(tǒng)匹配，實現(xiàn)最佳油耗工作區(qū)。提升增壓器響應速度，提高油泵噴射壓力并提高爆壓，降低油耗。發(fā)動機轉速降低，功率不變，則輸出扭矩增大，對負載適應性增強，發(fā)動機轉速穩(wěn)定性更好，振動頻率波動小，有助于提高壓實質量。經(jīng)過第三方嚴格的權威檢測，綜合節(jié)油高達10%，同時噪音降低2分貝。
三、雙回路全輪制動技術
運用自主研發(fā)、行業(yè)首創(chuàng)的雙回路全輪制動專利技術，實現(xiàn)了制動系統(tǒng)雙回路控制，前后輪同時制動，有效地提高制動效能、縮短系統(tǒng)反應時間，保證系統(tǒng)可靠性，更加適宜山區(qū)作業(yè)，確保人機安全。針對產(chǎn)品制動系統(tǒng)故障頻繁，制動器及分泵反饋居高不下，制動加力缸等氣路系統(tǒng)元器件損壞，尤其在云貴等山區(qū)出現(xiàn)整機制動失效、存在安全隱患現(xiàn)象，提高產(chǎn)品制動性能，保證系統(tǒng)可靠性尤為關鍵。優(yōu)化氣包設計，增大容積儲備，更適用于長坡道工況。將氣路系統(tǒng)升級為雙回路系統(tǒng)，制動可靠性提高，制動反映速度明顯加快。
四、灑油技術
運用行業(yè)首創(chuàng)、徐工自主研發(fā)并擁有發(fā)明專利的自動灑油、抹油技術，有效避免瀝青對輪胎表面的粘附，進一步提高路面平整度，避免人工抹油的安全隱患。該專利技術獲得2013年徐州市發(fā)明專利金獎。油介質可有效降低輪胎胎面瀝青的粘附，提高施工質量。徐工灑油系統(tǒng)適用于植物油，通過電控泵將油介質從油箱中吸出，噴灑至輪胎表面。并通過刷油裝置將油介質涂抹至輪胎表面，使胎面油膜均勻，保證了壓路機的施工質量。
五、胎壓控制技術
緊跟國際前沿技術，研發(fā)應用胎壓控制技術，使駕駛員可根據(jù)壓實材料密實度的變化隨時調節(jié)輪胎氣壓，提高設備的作業(yè)范圍和壓實效率；目前國外品牌輪胎壓路機普遍配置輪胎氣壓控制系統(tǒng)，國內一些廠家也在部分輪胎壓路機產(chǎn)品上應用了該技術。
六、基于電液比例控制的液壓傳動技術
XP263S/XP303S液壓傳動機型采用液壓傳動技術，提高整機傳動效率，實現(xiàn)節(jié)能。液壓系統(tǒng)采用具有國際先進水平的電液比例控制技術，主要原理是當駕駛員推動行走手柄時，行走手柄給可編程控制器PLC一個逐漸變化的模擬量信號，可編程控制器PLC通過相應的控制程序給電比例液壓泵輸出相應的電流（即控制液壓泵的開口流量），來實現(xiàn)車輛的行走，在此過程中可編程控制器還可以通過對輸出電流的精確控制來實現(xiàn)車輛的軟起步和軟停車，避免輪胎對路面的沖擊破壞，提高壓實質量，液控比例馬達自動無級換檔，提高驅動性能，使整機操作舒適性大幅提高。
七、優(yōu)美的外觀造型
全新流線型外觀造型設計，美觀大方，獲得2013年北京國際工程機械展造型與外觀質量特等獎。
八、良好的維修性
機身整體箱式結構，各系統(tǒng)關鍵部件維修性改善設計，孔門、后掀翻蓋板等便于設備的保養(yǎng)和維護。空氣濾清器、柴油及液壓油加油口等處均設計孔門，站在地面即可完成加油和保養(yǎng)工作；柴油機機油濾清器、柴油濾清器，及柴油機、變速箱、驅動橋等放油管路均為引出式設計，方便保養(yǎng)；機身后部蓋板可全部掀起，便于驅動橋、鏈條、水泵、制動加力缸等關鍵部件的日常檢查和保養(yǎng)維修。
九、輪胎加熱技術
徐工新一代XP3系列高效節(jié)能型輪胎壓路機在總結了國際上的先進技術的基礎上，自主研發(fā)了處于世界領先地位的全自動智能遠紅外壓路機加熱系統(tǒng)。輪胎加熱系統(tǒng)是一種用于瀝青防變性加熱的智能遠紅外加熱設備，該系統(tǒng)是將輪胎壓路機的工作裝置——輪胎，加熱至一定的溫度，使其在工作時不沾瀝青的一種裝置。而且輪胎加熱系統(tǒng)智能化程度較高，操作簡單，免去了涂抹植物油的煩瑣工作，可以大幅度減少勞動強度，確保施工安全；同時由于路面作業(yè)時，免去灑水進行壓實，沒有水的滲入，使被壓實路面獲得更加致密的表層，提高瀝青路面的壓實質量和使用壽命。
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