凡是接觸過裝載機(jī)行業(yè)的人都知道，大噸位裝載機(jī)代表一個(gè)企業(yè)的技術(shù)高度和厚度，代表一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)在該領(lǐng)域的全球地位。早在21世紀(jì)之初，徐工突破自身局限，放眼世界，站在行業(yè)和全球視角上，精準(zhǔn)定位中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品大型化、高端化的發(fā)展趨勢(shì)，高瞻遠(yuǎn)矚地制定了進(jìn)軍大噸位裝載機(jī)研發(fā)及制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。經(jīng)過十余年的潛心研究，徐工大噸位裝載機(jī)以顯著的技術(shù)突破和營(yíng)銷服務(wù)方式走在行業(yè)最前沿，徐工把中國(guó)大噸位裝載機(jī)技術(shù)推向了世界高度，成功打造了中國(guó)裝載機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)的新形象。

此次亮相的“雙子星重劍”是徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)雄厚實(shí)力以及前衛(wèi)研發(fā)理念的一次集中體現(xiàn)，研發(fā)過程中以進(jìn)口產(chǎn)品為標(biāo)桿展開前沿技術(shù)研究和核心技術(shù)攻關(guān)，取得了重大技術(shù)創(chuàng)新成果，在整機(jī)集成創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法、工作裝置機(jī)構(gòu)的全局優(yōu)化設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系多功能匹配控制系統(tǒng)與高可靠性設(shè)計(jì)方法、大噸位裝載機(jī)被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、新型翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成徐工專有核心技術(shù)，這些核心技術(shù)與方法的成功研究和應(yīng)用，極大提升了裝載機(jī)的技術(shù)性能和工作可靠性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)全部達(dá)到、部分超過了國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，完全滿足了高強(qiáng)度、惡劣工況及持續(xù)作業(yè)施工要求，性能卓越，全面領(lǐng)先，展現(xiàn)了中國(guó)工程機(jī)械從“制造”到“智造”的華麗升級(jí)。其中LW1100KN以其精雕細(xì)琢的制造工藝、傳承徐工多年的反轉(zhuǎn)六連桿裝載機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，融合“徐工鏟業(yè)生態(tài)+”的全生態(tài)理念，大放異彩，引領(lǐng)世界！

 

LW1100KN輪式裝載機(jī)是徐工自主研發(fā)的大噸位裝載機(jī)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠、安全舒適、節(jié)能高效，引領(lǐng)中國(guó)大噸位裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展，是港口、物流和大型礦山的首選生產(chǎn)設(shè)備。 徐工最新型集成式FOPS&ROPS駕駛室，國(guó)際化開發(fā)設(shè)計(jì)，匯集國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。駕駛室整體式結(jié)構(gòu)，采用硅油減震器與車架連接，配置氣囊減震座椅，空間大，視野開闊，密封好，噪音低，安全舒適。整機(jī)采用負(fù)載敏感變量技術(shù)，按作業(yè)需要提供壓力和流量，燃油消耗降低15%。配備電液比例控制手柄，操縱輕便，工作效率大幅提升。ZF單渦輪三元件變矩器，手自一體全自動(dòng)電控變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性更高。前后車架布置合理，通過有限元分析、優(yōu)化，剛度大，抗過載能力強(qiáng)，能夠承受各種工況下的扭力及沖擊。工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度板材，堅(jiān)固耐用。配置具有角度記憶功能的限位傳感機(jī)構(gòu)，使舉升、卸載時(shí)，限位更加準(zhǔn)確，大幅度減少重復(fù)操作，降低工作強(qiáng)度的同時(shí)，使整機(jī)工作更加高效。

LW1100KN、LW800KN已通過歐盟CE認(rèn)證，是徐工大噸位裝載機(jī)進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的又一拳頭產(chǎn)品，它滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求及參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，實(shí)現(xiàn)我國(guó)大型輪式裝載機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)上的突破，縮小我國(guó)輪式裝載機(jī)在產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、質(zhì)量與可靠性上與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，完善了從6噸到12噸，全系列型譜的徐工大噸位產(chǎn)品，推動(dòng)了我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

在研發(fā)和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，徐工大噸位裝載機(jī)在港口和礦山等領(lǐng)域頻頻斬獲突破性訂單，在海外市場(chǎng)也不斷取得新的突破，與卡特等企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技。截至目前，徐工大噸位裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)20%以上。在領(lǐng)軍中國(guó)裝載機(jī)企業(yè)沖擊高端產(chǎn)品市場(chǎng)的階段性勝利的同時(shí)，徐工大噸位裝載機(jī)打破了國(guó)外品牌的壟斷格局，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首選品牌。逆勢(shì)破局，源于市場(chǎng)的不斷突破，更源于自身品質(zhì)的不斷超越。在“全球化、國(guó)際化”發(fā)展方向以及“自主化、高端化、智能化”制造標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，徐工集團(tuán)正加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，以其特有的無畏精神和集體智慧，打造中國(guó)制造新形象。