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徐工超大噸位裝載機(jī)背后勇攀高峰的研發(fā)老將

文章出處:徐工集團(tuán)XCMG網(wǎng)責(zé)任編輯:河南路友機(jī)械作者:河南路友機(jī)械人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-12-08 14:46:00【

寶馬展上,徐工電傳動(dòng)輪式裝載機(jī)XC9350正擎臂鳴笛,以雄壯身姿、嘹亮聲音向現(xiàn)場(chǎng)所有朋友發(fā)出問候,這款產(chǎn)品的問世也標(biāo)志著中國成為第三個(gè)能生產(chǎn)大噸位裝載機(jī)的國家。

此刻,站在人群中的XC9350裝載機(jī)研發(fā)總設(shè)計(jì)師沈勇,仰頭望著平滑升舉的巨大鏟斗露出了欣慰的笑容。
 
徐工電傳動(dòng)輪式裝載機(jī)XC9350
 
 初心不改 厚積薄發(fā)沖頂世界級(jí)
 
“創(chuàng)新是企業(yè)核心技術(shù)競(jìng)爭力的源泉,很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。”習(xí)近平總書記視察徐工時(shí)的殷切勉勵(lì),至今仍在沈勇耳畔回響,鞭策著他攻堅(jiān)克難、奮勇前行,"我們就是要用先進(jìn)的手段,生產(chǎn)出‘用不毀’的產(chǎn)品!"
 
 徐工大噸位裝載機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
 
“多年來,中國大噸位裝載機(jī)無論是核心技術(shù)還是制造能力,都受制于西方國家,一度卡脖子,艱難生存。”超大噸位裝載機(jī)因其核心技術(shù)強(qiáng)、體積龐大、價(jià)值量高等原因,美國和日本壟斷全球市場(chǎng)近30年。
 
 沈勇和XC9350輪式裝載機(jī)
 
這對(duì)于進(jìn)入徐工27年,一直從事裝載機(jī)技術(shù)研發(fā)的沈勇來說,始終是心里的一個(gè)痛點(diǎn)。突破核心技術(shù)壁壘、攀登全球裝載機(jī)行業(yè)高峰,成了沈勇和團(tuán)隊(duì)心中堅(jiān)定的目標(biāo)。
 
回憶起研制過程,沈勇感嘆:“只有聚焦‘三高一大’產(chǎn)品戰(zhàn)略,牢牢掌握關(guān)鍵核心技術(shù),才能讓民族品牌在全球行業(yè)有話語權(quán)。如今,我們做到了!”
 
始于匠心 臻于至善勇攀高峰
 
“面對(duì)無法跨越的鴻溝,那我們就搭橋鋪路。”
 
從2010年國內(nèi)大噸位裝載機(jī)LW1200K閃耀上海寶馬展,到2019年LW1400K輪式裝載機(jī)問世刷新了國內(nèi)大噸位記錄,再到如今XC9350輪式裝載機(jī)的榮耀下線,沈勇堅(jiān)定不移帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新求變,突破一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)壁壘。
 
 沈勇帶領(lǐng)徐工大噸位裝載機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
 
 
自2018年起,沈勇帶領(lǐng)約50人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)近3年攻關(guān)創(chuàng)新,35噸級(jí)超大噸位裝載機(jī)終于"橫空出世“。攻克核心技術(shù),整機(jī)國產(chǎn)化率超80%,相比國外品牌節(jié)能20%以上。
 
 
 站在人群中的XC9350裝載機(jī)研發(fā)總設(shè)計(jì)師沈勇
 
 
超大噸位裝載機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)被外國品牌牢牢封鎖,國內(nèi)無經(jīng)驗(yàn)可循,每一個(gè)零部件、每一種模式完全要靠摸索設(shè)計(jì)。
   
“澳大利亞是全球高端礦山客戶代表,工程機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)入極為嚴(yán)苛,35噸產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就定位以澳大利亞礦山準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。”在整機(jī)研發(fā)大方向制定后,沈勇帶領(lǐng)技術(shù)骨干深入大型煤礦調(diào)研用戶及其使用需求。
  
根據(jù)市場(chǎng)收集的資料,沈勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從方案設(shè)計(jì)、評(píng)審論證到模擬仿真、工藝布局,圖紙畫了一張又一張,確定了電傳動(dòng)技術(shù)路線,開啟了國內(nèi)超大噸位裝載機(jī)高壓電傳控制技術(shù)時(shí)代。
 
建強(qiáng)隊(duì)伍 傳道授業(yè)育新人
 
“項(xiàng)目帶動(dòng)是培養(yǎng)新人的催化劑,未來舞臺(tái)終將是青年人的。經(jīng)過不斷歷練和打磨,他們才能在舞臺(tái)上走得更遠(yuǎn)、站得更久。”
  
 
為了更好地發(fā)揮技術(shù)研發(fā)的傳幫帶作用,讓青年人在重大項(xiàng)目中嶄露頭角、建功立業(yè),沈勇在技術(shù)中心推進(jìn)實(shí)施技術(shù)人員“2+2”素質(zhì)提升計(jì)劃,建立了“12457”人才培養(yǎng)體系,以“體系保障+項(xiàng)目帶動(dòng)”雙機(jī)制深化技術(shù)人才的選用育留,目前團(tuán)隊(duì)中已有10余名設(shè)計(jì)師成為研發(fā)骨干,在實(shí)戰(zhàn)中練就了過硬本領(lǐng),不斷獲得成長和成就。
  
 
作為一名裝載機(jī)行業(yè)的研發(fā)老將,沈勇并沒有滿足于已經(jīng)取得的成績,堅(jiān)持用“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高質(zhì)量產(chǎn)品贏得更廣闊的市場(chǎng)和用戶,讓徐工有了與全球行業(yè)巨頭掰手腕的底氣與實(shí)力。

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