近日,徐工集團(tuán)50臺(tái)混凝土攪拌車搭船出海,出口中東,這是今年徐工繼300臺(tái)大型挖掘機(jī)批量出口中東市場(chǎng)后的又一大單。
經(jīng)過20多年的探路和布局,徐工集團(tuán)終于實(shí)現(xiàn)了自主品牌工程機(jī)械大規(guī)模走出去的夢(mèng)想。在全球工程機(jī)械巨頭的方陣中,終于出現(xiàn)了中國(guó)品牌的身影。
今天,在卡塔爾世界杯場(chǎng)館施工現(xiàn)場(chǎng),在巴西奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館工地,在美國(guó)休斯敦石油產(chǎn)區(qū)管道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng),在土耳其的鐵路建設(shè)工地,都能看到大片鮮艷的“徐工金”,這是徐工人為之驕傲的顏色。
品牌:中國(guó)機(jī)械得益中國(guó)發(fā)展
你希望人們提到徐工時(shí)想到什么?
面對(duì)這個(gè)問題,徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說:“我們希望留給用戶的體驗(yàn):產(chǎn)品是一流的,價(jià)格是合理的,服務(wù)是其他人都比不上的。更重要的是,能代表中國(guó)品牌的品質(zhì)和文化,能想到中國(guó)人的真誠(chéng)和厚道。”
流淌在血液里的自尊和擔(dān)當(dāng),是到過徐工的人最深刻的印象。
徐工集團(tuán)的前身是1943年八路軍的魯南第八兵工廠,從誕生之初就擔(dān)負(fù)著救亡圖存、服務(wù)國(guó)家的使命,新中國(guó)的第一臺(tái)汽車起重機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)都是在這里誕生。
“正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛為徐工的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。”王民說。
1989年,徐工集團(tuán)組建時(shí),營(yíng)業(yè)收入僅有3.5億元。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之際,徐工集團(tuán)卻面臨著機(jī)構(gòu)臃腫、效率低下、管理粗放等與其他國(guó)企類似的問題。甫一上任,王民從整頓作風(fēng)、狠抓七項(xiàng)治理入手,強(qiáng)力推進(jìn)管理創(chuàng)新和人事改革,加大對(duì)科技研發(fā)的投入。重拳之下,徐工迅速走出困境。
“除了中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境,徐工發(fā)展的關(guān)鍵詞是創(chuàng)新,持續(xù)不斷的創(chuàng)新。”徐工集團(tuán)副總經(jīng)理李鎖云說。
2012年,徐工投資10億元建設(shè)的徐工研究院建成使用,2015年1月,國(guó)內(nèi)一流的徐工研究院實(shí)驗(yàn)中心9個(gè)實(shí)驗(yàn)室146個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目通過國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可,獲得了由中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)頒發(fā)的認(rèn)可證書,成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。即使在當(dāng)前全球工程機(jī)械制造業(yè)的低谷當(dāng)中,徐工仍然保持占銷售收入比重4%以上的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入。
機(jī)械制造靠實(shí)力說話。今天,徐工集團(tuán)1600噸的全地面輪式起重機(jī)、4000噸的履帶起重機(jī)、400噸的礦用卡車和臂展100米的消防設(shè)備都保持了世界紀(jì)錄,營(yíng)業(yè)收入突破1000億元人民幣,海外收入突破23億美元,主要指標(biāo)連續(xù)26年全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一,躋身全球工程機(jī)械行業(yè)前5強(qiáng)。
出口:靠質(zhì)量和服務(wù)贏得尊重
今年40歲的巴布是徐工在烏茲別克斯坦的經(jīng)銷商,已經(jīng)連續(xù)多年當(dāng)選徐工“十大海外經(jīng)銷商”。巴布不僅在產(chǎn)品銷售方面在當(dāng)?shù)厥浊恢?,還利用自己的政府資源和市場(chǎng)關(guān)系,牽線搭橋促成徐工烏茲別克斯坦挖掘機(jī)工廠的建立。
“一帶一路”建設(shè)為絲路沿線各國(guó)相關(guān)行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,而徐工的“一帶一路”布局又先行一步。
今天,徐工已在“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家構(gòu)建了較完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),在俄羅斯、印度、波蘭等國(guó)建立分、子公司,在烏茲別克斯坦、波蘭、哈薩克斯坦、馬來西亞、伊朗等國(guó)建立散裝件工廠,在歐洲、美國(guó)、巴西和印度建立了研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。徐工全球十大經(jīng)銷商有8位都是在“一帶一路”沿線各國(guó)。
徐工的走出去之路并非一帆風(fēng)順。“上世紀(jì)90年代初,我們第一次去德國(guó)參加工程機(jī)械展可說是衣衫襤褸,蓬頭垢面。”徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說:“當(dāng)時(shí)沒有產(chǎn)品,沒有手冊(cè),只有一個(gè)小的展位和幾張照片,有人來看產(chǎn)品,換張名片就非常激動(dòng)了。”
與國(guó)外品牌的巨大差距深深地刺痛了徐工人,20多年來,徐工經(jīng)歷了從產(chǎn)品走出去、人員走出去到企業(yè)資本走出去的三個(gè)階段,付出了巨大的代價(jià),也取得了輝煌的成績(jī)。
目前,在哈薩克斯坦,徐工產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到80%;在卡塔爾,徐工的經(jīng)銷商提供了世界杯場(chǎng)地建設(shè)的服務(wù)支持,有3億多元人民幣的徐工設(shè)備在施工;在老撾的礦區(qū)、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、波斯灣港口和土庫曼斯坦管線工程,都能看到耀眼的“徐工金”。
“徐工能夠打入長(zhǎng)期被發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷的工程機(jī)械市場(chǎng),一是靠自身過硬的技術(shù),二是靠專業(yè)化的服務(wù),三是靠人的真誠(chéng)和厚道。”王民說。
發(fā)展:不斷否定再不斷出發(fā)
工程機(jī)械是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),近年來國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
“世界幾大知名制造商正改變營(yíng)銷策略,以當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)品和中端化的適應(yīng)性技術(shù)甚至以打‘價(jià)格戰(zhàn)’的方式,不斷向發(fā)展中國(guó)家滲透,我們逆向而行,進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家高端市場(chǎng),徐工未來勢(shì)必將與機(jī)械制造的巨頭們近身肉搏。狹路相逢謀者勝。”王民表示。
在徐工施維英機(jī)械有限公司智能運(yùn)營(yíng)智慧中心,一塊大屏幕上顯示著全國(guó)各地徐工機(jī)械的運(yùn)行、使用和保養(yǎng)情況,通過自主研發(fā)的嵌入式技術(shù)、無線通信、智能控制和總線通信等先進(jìn)信息技術(shù),借助物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集、遠(yuǎn)程監(jiān)控,每一臺(tái)設(shè)備都有專人跟蹤維護(hù),客戶有需求確保10分鐘響應(yīng),2小時(shí)到位,24小時(shí)解決問題。
“工業(yè)化和信息化的融合是大勢(shì)所趨,互聯(lián)網(wǎng)給制造業(yè)帶來了新的機(jī)遇。信息化服務(wù)水平是徐工未來能否實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵,個(gè)性化、專業(yè)化服務(wù)是徐工競(jìng)爭(zhēng)的根本。”徐工集團(tuán)副總經(jīng)理吳江龍說。
制造“用不壞的機(jī)械”是徐工的理想,實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵在人才。幾十年來,徐工培養(yǎng)了一大批技術(shù)能手、管理人才。
“員工和徐工的性格是緊密聯(lián)系在一起的。”全國(guó)勞動(dòng)模范、徐工一線工人孟獻(xiàn)群說:“作為一名產(chǎn)業(yè)工人,徐工有理想有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化塑造著我們每一個(gè)職工。”
企業(yè)的發(fā)展就是不斷地否定再出發(fā)的過程。“很多人跟我說當(dāng)前行業(yè)不景氣,市場(chǎng)需求不旺,情緒很悲觀,我不認(rèn)同。”王民說:“做企業(yè)最害怕懶,不動(dòng)腦子,不發(fā)掘需求,不重視市場(chǎng),只想著增加產(chǎn)量,只看著眼前效益。當(dāng)前無論中國(guó)經(jīng)濟(jì)還是世界經(jīng)濟(jì)都在轉(zhuǎn)型升級(jí),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造大有可為。全球機(jī)會(huì)多得很,怨天尤人難成事,踏實(shí)會(huì)干才是金。”