徐工XCA130L7C起重機(jī)擁有七節(jié)78米主臂，臂架長(zhǎng)度可達(dá)107.4m，作業(yè)高度讓眾多七節(jié)臂吊車(chē)望塵莫及，不但主臂夠長(zhǎng)，主臂同樣夠結(jié)實(shí)！

 

XCA130L7C主臂采用新型雙缸頭單缸插銷(xiāo)伸縮系統(tǒng)，雙缸頭伸縮油缸的承載能力較單缸頭伸縮油缸更強(qiáng)，在46%臂位時(shí)，雙缸頭承載能力比單缸頭處高108%，100%臂位處高18.7%。

另一方面，雙缸頭伸縮油缸具有油缸行程短、總成重量輕等優(yōu)勢(shì)，降低伸縮油缸重量15%以上，減少的重量可以用來(lái)加強(qiáng)吊臂等結(jié)構(gòu)件，達(dá)到提升性能的目的。

 

 

同樣是五橋機(jī)型，為什么徐工XCA130L7C這么能帶？

XCA130L7C可攜帶24t平衡重短途轉(zhuǎn)場(chǎng)，滿(mǎn)足40%作業(yè)工況，極大的提升作業(yè)效率。遠(yuǎn)超同行業(yè)攜帶十多噸配重的水平，超強(qiáng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)能力對(duì)應(yīng)也是徐工整機(jī)重量在橋上的平均匹配技術(shù)、底盤(pán)的整體承載能力、底盤(pán)的整體用料等。

 

對(duì)比目前行業(yè)使用的三驅(qū)配置，XCA130L7C使用五橋四驅(qū)全地面底盤(pán)，每增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，就會(huì)增加相應(yīng)的主減機(jī)構(gòu)，從而帶來(lái)成本上的巨大提升；

動(dòng)力系統(tǒng)使用460匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12檔自動(dòng)變速箱，爬坡能力可達(dá)60%；而且所有車(chē)橋均采用油氣懸掛系統(tǒng)，配備氣控盤(pán)式制動(dòng)器；

 

 

徐工不惜投入巨大的成本，給客戶(hù)帶來(lái)更極致的駕駛體驗(yàn)，因此造就了XCA130L7C非凡的載重能力，大幅降低了用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本！

 

四驅(qū)行駛和多種轉(zhuǎn)向模式，道路行駛模式加持下，整車(chē)輸出扭矩分配優(yōu)化，路面附著力利用率高，“橫行霸道”是全地面起重機(jī)的一大特點(diǎn)，XCA130L7C 將“全地面”詮釋到底！